1991 hat der Ministerrat der EU die Entscheidung getroffen, die Duty- Free-Shops, die im harmonisierten Binnenmarkt keine Existenzberechtigung mehr haben, spätestens 1999 abzuschaffen. Eine Interessengemeinschaft der Fluglinien, Flughäfen und Reedereien versucht noch heute, diese Entscheidung revidieren zu lassen. Wie die EU-Nachrichten vom 24.09.1997 mitteilen, hat sich hierzu der zuständige EU-Kommissar Mario Monti eindeutig geäußert: Selten habe eine Interessengemeinschaft so viel Geld und Zeit investiert, um eine Entscheidung des Rates zu beeinflussen; diese würde auch dann nicht zurückgenommen, wenn die finanziellen Anstrengungen in das Unermeßliche steigen würden. Das Geld, so Monti, sei besser produktiv einzusetzen. Der deutsche Bundesrat hat im Oktober 97 einen Entwurf eingebracht, nach dem zumindest in Flugzeugen der steuerfreie Verkauf weiter zulässig bleiben sollte.
Abschaffung der Duty-Free Shops endgültig
1991 hat der Ministerrat der EU die Entscheidung getroffen, die Duty- Free-Shops, die im harmonisierten Binnenmarkt keine Existenzberechtigung mehr haben, spätestens 1999 abzuschaffen. Eine Interessengemeinschaft der Fluglinien, Flughäfen und Reedereien versucht noch heute, diese Entscheidung revidieren zu lassen. Wie die EU-Nachrichten vom 24.09.1997 mitteilen, hat sich hierzu der zuständige EU-Kommissar Mario Monti eindeutig geäußert: Selten habe eine Interessengemeinschaft so viel Geld und Zeit investiert, um eine Entscheidung des Rates zu beeinflussen; diese würde auch dann nicht zurückgenommen, wenn die finanziellen Anstrengungen in das Unermeßliche steigen würden. Das Geld, so Monti, sei besser produktiv einzusetzen. Der deutsche Bundesrat hat im Oktober 97 einen Entwurf eingebracht, nach dem zumindest in Flugzeugen der steuerfreie Verkauf weiter zulässig bleiben sollte.